0
settings
الوضع الليلي
moon
انماط الصفحة الرئيسية arrow
EN
1
المرجع الالكتروني للمعلوماتية

الجغرافية الطبيعية

الجغرافية الحيوية

جغرافية النبات

جغرافية الحيوان

الجغرافية الفلكية

الجغرافية المناخية

جغرافية المياه

جغرافية البحار والمحيطات

جغرافية التربة

جغرافية التضاريس

الجيولوجيا

الجيومورفولوجيا

الجغرافية البشرية

الجغرافية الاجتماعية

جغرافية السكان

جغرافية العمران

جغرافية المدن

جغرافية الريف

جغرافية الجريمة

جغرافية الخدمات

الجغرافية الاقتصادية

الجغرافية الزراعية

الجغرافية الصناعية

الجغرافية السياحية

جغرافية النقل

جغرافية التجارة

جغرافية الطاقة

جغرافية التعدين

الجغرافية التاريخية

الجغرافية الحضارية

الجغرافية السياسية و الانتخابات

الجغرافية العسكرية

الجغرافية الثقافية

الجغرافية الطبية

جغرافية التنمية

جغرافية التخطيط

جغرافية الفكر الجغرافي

جغرافية المخاطر

جغرافية الاسماء

جغرافية السلالات

الجغرافية الاقليمية

جغرافية الخرائط

الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

نظام الاستشعار عن بعد

نظام المعلومات الجغرافية (GIS)

نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)

الجغرافية التطبيقية

جغرافية البيئة والتلوث

جغرافية العالم الاسلامي

الاطالس

معلومات جغرافية عامة

مناهج البحث الجغرافي

قم بتسجيل الدخول اولاً لكي يتسنى لك الاعجاب والتعليق.

طرق السيارات في أمريكا الشمالية

المؤلف:  د. هيثم هاشم ناعس

المصدر:  جغرافية النقل

الجزء والصفحة:  ص 114 ـ 115

2026-08-26

15

+

-

20

تمتلك الولايات المتحدة ثلث 3/1 أطوال طرق السيارات المرصوفة في العالم، بينما تمتلك كندا 4 % وتزيد أطوال طرق السيارات في الولايات المتحدة عن أطوال السكك الحديدية بـ 16 مرة، حتى إن كل مكان تقريباً في الولايات المتحدة لا يبعد عن أقرب طريق للسيارات بأكثر من 30 كم فقط، وبصفة عامة فإن كثافة الطرق تصل إلى نحو 1 كم لكل كم2 من المساحة، وترتفع هذه الكثافة في المناطق الواقعة من ولاية أيوا إلى ولاية نيوجرسي إلى ابل وتصل إلى 2,4 في بعض أجزاء هذه النطاق.
وتمتلك الولايات المتحدة 0% من جملة السيارات المختلفة المسجلة في العالم و 60% من جملة سيارات الركوب و 41 من الشاحنات والسيارات العامة و 41 % والباصات، كذلك تصل نسبة نصيب السيارات من الأفراد إلى 1/2 فرد السيارة الواحدة، ذلك لأن ارتفاع مستوى دخل الفرد يجعل من السهل أن تقتني ثلاثة أرباع الأسر الأمريكية سيارة أو أكثر.
وتسهم السيارة (بأنواعها المختلفة) في الولايات المتحدة في نقل حوالي ربع الحمولة الطينة كم من البضائع ونحو 92,5% من حمولة الركاب /كم.
إن تزايد حركة النقل بالسيارات أدت إلى تناقص أطوال السكك الحديدية وهبوط نسبة ما نقله من بضائع أو ركاب لمنافسة الطرق في هذا المجال، وقد ظهر تفوق السيارات على السكك الحديدية واضحاً في نقل البضائع والمواد ذات القيمة العالية والحجم القليل أو التي تنقل المسافات قصيرة أو القابلة للتلف، ومن الواضح أن أهمية السيارات في نقل السلع تزايد باستمرار على حساب السكك الحديدية، كما هو بالحال بالنسبة لنقل الركاب وتتركز طرق السيارات كما هو الحال في السكك الحديدية، في جنوب كندا إلى الجنوب من نطاق الغابات الصنوبرية، ففي هذا النطاق تقع كثير من الأماكن على بعد 30 كم فقط من أقرب طريق السيارات وتصل نسبة ما يخص السيارة من الأفراد إلى 2.3 أفراد، وتتزايد أهمية السيارات تزايداً مستمراً في نقل السلع والركاب وذلك على حساب السكك الحديدية كذلك.

 

 

لا توجد تعليقات بعد

ما رأيك بالمقال : كن أول من يعلق على هذا المحتوى

الاكثر قراءة في جغرافية النقل

اخر الاخبار

اشترك بقناتنا على التلجرام ليصلك كل ما هو جديد