المرجع الالكتروني للمعلوماتية
المرجع الألكتروني للمعلوماتية

الجغرافية
عدد المواضيع في هذا القسم 12709 موضوعاً
الجغرافية الطبيعية
الجغرافية البشرية
الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

Untitled Document
أبحث عن شيء أخر المرجع الالكتروني للمعلوماتية
الجزر Carrot (من الزراعة الى الحصاد)
2024-11-24
المناخ في مناطق أخرى
2024-11-24
أثر التبدل المناخي على الزراعة Climatic Effects on Agriculture
2024-11-24
نماذج التبدل المناخي Climatic Change Models
2024-11-24
التربة المناسبة لزراعة الجزر
2024-11-24
نظرية زحزحة القارات وحركة الصفائح Plate Tectonic and Drifting Continents
2024-11-24

المستوى الصحفي (الإخباري)
6-10-2021
في حقيقة القصائد المعلقات ودرس شعرائها
23-03-2015
معنى القناطير المقنطرة والمسومة
2024-04-15
تفسير الأية (88-98) من سورة مريم
5-9-2020
حقيقة الامامة ووجوبها
5-08-2015
علي بن العريضي
7-8-2016


إنشاء الميناء- مرحلة التجهيز  
  
1326   05:36 مساءً   التاريخ: 8-8-2022
المؤلف : فضل ابراهيم الاجود
الكتاب أو المصدر : المدخل الى جغرافية النقل
الجزء والصفحة : ص 185- 186
القسم : الجغرافية / الجغرافية البشرية / الجغرافية الاقتصادية / جغرافية النقل /

- مرحلة التجهيز

في المرحلة السابقة(مرحلة البناء والاعداد) يتم في العادة تزويد الميناء بالعناصر الأساسية والضرورية التي يحتاجها أي ميناء، أما في هذه المرحلة فيتم تزويد الميناء بالمكملات المتمثلة في الأبنية والإنشاءات المختلفة التي يحتاجها الميناء وذلك حسب الوظيفة التي حددت له.

وأهم الإنشاءات والأبنية التي يزود بها أي ميناء هام هي:

1- الروافع الميكانيكية الثابتة والمتحركة لخدمة عملية الشحن والتفريغ.

2- المخازن وصوامع الغلال والحظائر لتخزين وتجميع السلع والبضائع والحبوب وغيرها.

3- صالات واستراحات الركاب.

4- مكاتب الخدمات الإدارة والجمارك والحجر الصحي والأمن وغيرها.

5- المطاعم والمقاهي.

6- الخزانات والمضخات والأنابيب إذا كان الميناء أو جزء منه لخدمة النفط ومشتقاته.

7- أرصفة إضافية لخدمة الحمولة التي تمتاز بالخطورة مثل المفرقعات والذخيرة والمواد الكيماوية وغيرها.

8- الأحواض الجافة أو العائمة لتقديم خدمات الصيانة والإصلاح للسفن التي تستخدم الميناء.

وفي هذه المرحلة، مرحلة التجهيز - يجب مراعاة كل من العامل الجغرافي والعامل الاقتصادي نظرا لما لهما من أثر على بعض الأبنية والإنشاءات في الميناء مثل المخازن والمستودعات وغيرها ، فالعامل الجغرافي هو الذي يحدد طرق تجهيزها وإعدادها، بينما يحدد العامل الاقتصادي سعتها حتى تتمكن من استيعاب كل السلع والبضائع التي تصل إلى الميناء، هذا من جهة، ومن جهة أخرى يمكنها من المحافظة عليها من التلف. من الخطوات السابقة يتضح أن الميناء لكي يقدم أفضل الخدمات للسفن وللملاحة البحرية يجب أن يتوفر له ما يلي:

1- العمق المناسب سواء أكان هذا العمق طبيعيا أم نابعا عن عمل صناعي.

2- المياه الهادئة سواء أكان هذا الهدوء نابعا من الحماية الطبيعية أم الحماية الصناعية بناء الحواجز.

3- ممر ملاحي متسع وعميق ومحدد بعلامات وإشارات ضوئية ومزود بسفن الخدمات المختلفة.

4- الأرصفة والمرابط بأعداد كافية.

5- الروافع الثابتة والمتحركة لخدمة عملية الشحن والتفريغ.

6- توفير الأيدي العاملة والفنية.

7- الطرق البرية الجيدة والخطوط الحديدية والمطارات إذا لزم الأمر لربط الميناء ربطا جيدا بالظهير.

8- إدارة جيدة لها القدرة والكفاءة على تنظيم كل المرافق الخدمية في الميناء وتسييرها.

9- حوض جاف أو عائم لتقديم خدمات الصيانة والإصلاح للسفن.

10- ترسانة لصناعة السفن ولاسيما الموانئ الحربية.

محطة أرصاد .




نظام المعلومات الجغرافية هو نظام ذو مرجعية مجالية ويضم الأجهزة ("Materielles Hardware)" والبرامج ("Logiciels Software)" التي تسمح للمستعمل بتفنيد مجموعة من المهام كإدخال المعطيات انطلاقا من مصادر مختلفة.
اذا هو عبارة عن علم لجمع, وإدخال, ومعالجة, وتحليل, وعرض, وإخراج المعلومات الجغرافية والوصفية لأهداف محددة . وهذا التعريف يتضمن مقدرة النظم على إدخال المعلومات الجغرافية (خرائط, صور جوية, مرئيات فضائية) والوصفية (أسماء, جداول), معالجتها (تنقيحها من الأخطاء), تخزينها, استرجاعها, استفسارها, تحليلها (تحليل مكاني وإحصائي), وعرضها على شاشة الحاسوب أو على ورق في شكل خرائط, تقارير, ورسومات بيانية.





هو دراسة وممارسة فن رسم الخرائط. يستخدم لرسم الخرائط تقليدياً القلم والورق، ولكن انتشار الحواسب الآلية طور هذا الفن. أغلب الخرائط التجارية ذات الجودة العالية الحالية ترسم بواسطة برامج كمبيوترية, تطور علم الخرائط تطورا مستمرا بفعل ظهور عدد من البرامج التي نساعد على معالجة الخرائط بشكل دقيق و فعال معتمدة على ما يسمى ب"نظم المعلومات الجغرافية" و من أهم هذه البرامج نذكر MapInfo و ArcGis اللذان يعتبران الرائدان في هذا المجال .
اي انه علم وفن وتقنية صنع الخرائط. العلم في الخرائط ليس علماً تجريبياً كالفيزياء والكيمياء، وإنما علم يستخدم الطرق العلمية في تحليل البيانات والمعطيات الجغرافية من جهة، وقوانين وطرق تمثيل سطح الأرض من جهة أخرى. الفن في الخرائط يعتمد على اختيار الرموز المناسبة لكل ظاهرة، ثم تمثيل المظاهر (رسمها) على شكل رموز، إضافة إلى اختيار الألوان المناسبة أيضاً. أما التقنية في الخرائط، يُقصد بها الوسائل والأجهزة المختلفة كافة والتي تُستخدم في إنشاء الخرائط وإخراجها.





هي علم جغرافي يتكون من الجغرافيا البشرية والجغرافية الطبيعية يدرس مناطق العالم على أشكال مقسمة حسب خصائص معينة.تشمل دراستها كل الظاهرات الجغرافيّة الطبيعية والبشرية معاً في إطار مساحة معينة من سطح الأرض أو وحدة مكانية واحدة من الإقليم.تدرس الجغرافيا الإقليمية الإقليم كجزء من سطح الأرض يتميز بظاهرات مشتركة وبتجانس داخلي يميزه عن باقي الأقاليم، ويتناول الجغرافي المختص -حينذاك- كل الظاهرات الطبيعية والبشرية في هذا الإقليم بقصد فهم شخصيته وعلاقاته مع باقي الأقاليم، والخطوة الأولى لدراسة ذلك هي تحديد الإقليم على أسس واضحة، وقد يكون ذلك على مستوى القارة الواحدة أو الدولة الواحدة أو على مستوى كيان إداري واحد، ويتم تحديد ذلك على أساس عوامل مشتركة في منطقة تلم شمل الإقليم، مثل العوامل الطبيعية المناخية والسكانية والحضارية.وتهدف الجغرافية الإقليمية إلى العديد من الأهداف لأجل تكامل البحث في إقليم ما، ويُظهر ذلك مدى اعتماد الجغرافيا الإقليمية على الجغرافيا الأصولية اعتماداً جوهرياً في الوصول إلى فهم أبعاد كل إقليم ومظاهره، لذلك فمن أهم تلك الأهداف هدفين رئيسيين:
اولا :الربط بين الظاهرات الجغرافية المختلفة لإبراز العلاقات التبادلية بين السكان والطبيعة في إقليم واحد.
وثانيا :وتحديد شخصية الإقليم تهدف كذلك إلى تحديد شخصية الإقليم لإبراز التباين الإقليمي في الوحدة المكانية المختارة، مثال ذلك إقليم البحر المتوسط أو إقليم العالم الإسلامي أو الوطن العربي .