0
settings
الوضع الليلي
moon
انماط الصفحة الرئيسية arrow
EN
1
المرجع الالكتروني للمعلوماتية

الجغرافية الطبيعية

الجغرافية الحيوية

جغرافية النبات

جغرافية الحيوان

الجغرافية الفلكية

الجغرافية المناخية

جغرافية المياه

جغرافية البحار والمحيطات

جغرافية التربة

جغرافية التضاريس

الجيولوجيا

الجيومورفولوجيا

الجغرافية البشرية

الجغرافية الاجتماعية

جغرافية السكان

جغرافية العمران

جغرافية المدن

جغرافية الريف

جغرافية الجريمة

جغرافية الخدمات

الجغرافية الاقتصادية

الجغرافية الزراعية

الجغرافية الصناعية

الجغرافية السياحية

جغرافية النقل

جغرافية التجارة

جغرافية الطاقة

جغرافية التعدين

الجغرافية التاريخية

الجغرافية الحضارية

الجغرافية السياسية و الانتخابات

الجغرافية العسكرية

الجغرافية الثقافية

الجغرافية الطبية

جغرافية التنمية

جغرافية التخطيط

جغرافية الفكر الجغرافي

جغرافية المخاطر

جغرافية الاسماء

جغرافية السلالات

الجغرافية الاقليمية

جغرافية الخرائط

الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

نظام الاستشعار عن بعد

نظام المعلومات الجغرافية (GIS)

نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)

الجغرافية التطبيقية

جغرافية البيئة والتلوث

جغرافية العالم الاسلامي

الاطالس

معلومات جغرافية عامة

مناهج البحث الجغرافي

قم بتسجيل الدخول اولاً لكي يتسنى لك الاعجاب والتعليق.

أهمية القطر البحرية

المؤلف:  د. هيثم هاشم ناعس

المصدر:  جغرافية النقل

الجزء والصفحة:  ص 341 ـ 342

2026-08-31

21

+

-

20

يتمتع القطر العربي السوري بموقع استراتيجي بالغ الحساسية والخطورة وذلك نتيجة لأهمية موقعه الجغرافي الذي يتوسط قارات العالم القديم، مطلاً على السواحل الشرقية للبحر المتوسط بواجهة بحرية تمتد من الشمال إلى الجنوب بطول 183 كم.
وقد كان القطر ولا يزال يشكل عقدة مواصلات هامة ومنفذاً بحرياً لبلاد المرافدين ومناطق شمالي شبه الجزيرة العربية، وتبدو أهمية هذا الموقع للقطر منذ أقدم العصور، وخاصة من الناحية النقلية، إذ أن غالبية طرق التجارة العالمية القديمة الكبرى تمر به أو تنتهي في أراضيه، كطريق الحرير البري.
أستمرت تلك الأهمية إلى وقتنا الحالي، حيث تمتاز مرافئ القطر الرئيسية اللاذقية وطرطوس، بموقعها على طرق المواصلات البحرية الدولية التي تربط أجزاء واسعة من قارة آسيا مع قارتي أوروبا وأفريقيا، إلى جانب دورهما الفعال من قارة اسيـا وافريقيا.
والحيوي في تلبية وتنشيط حركة الترانزيت العربي والسدولي، وتخديم الظهير الجغرافي للقطر والأقطار العربية المجاورة، كالعراق والأردن والمملكة العربية 
السعودية وبعض دول الخليج العربي ذلك أن النقل عن طريق الموانئ السورية يقلل كثيراً، من مسافات النقل البحرية، إذا ما قورنت بطرق التجارة البحرية الأخرى عن طريق قناة السويس أو رأس الرجاء الصالح، والجدول رقم 18 يبين لنا ذلك.

لا توجد تعليقات بعد

ما رأيك بالمقال : كن أول من يعلق على هذا المحتوى

الاكثر قراءة في جغرافية النقل

اشترك بقناتنا على التلجرام ليصلك كل ما هو جديد