- مرفأ الفيورد Fiord: ظهر هذا النوع نتيجة لتعرض مصب وادي جليدي لطغيان مياه البحر أو المحيط، ولهذا يتركز وجوده في المناطق التي تعرضت للتعرية الجليدية في العروض العليا في القسمين الشمالي والجنوبي من الكرة الأرضية وخصائص هذا النوع لا تختلف كثيرا عن أغلب خصائص مرفأ دلماشيا والمتمثلة في الطول وشدة انحدار الجوانب وشدة تضرس المنطقة التي يقع فيها المرفأ.

هذا وتقف عدة عقبات أمام استغلاله في خدمة النقل البحري أهمها:

1- شدة التضرس ووعورة السطح مما يصعب مد الطرق، وبالتالي الاتصال بالظهير.

2- البرودة الشديدة.

3- قلة عدد السكان.

4- قلة الأنشطة الاقتصادية في هذه المناطق (أي قلة الإنتاج) ولهذا فالظروف الطبيعية والبشرية في الغالب لا تشجع على استغلالها على الرغم من توفر بعض المرافئ التي تمتاز بالاتساع والعمق المناسبين، بالإضافة إلى الحماية الكافية وعلى العموم فهذه المرافئ مستغلة على نطاق محدود، ومن أمثلتها مرفأ أسلو (النرويج) الذي أقيم على فيورد وهو يتوغل في اليابس مسافة 90 كيلومترا، وكذلك مرفأ موسجون في النرويج.

مواضيع ذات صلة

نقل النفط العربي

النقل في الوطن العربي

النقل البحري

النقل و الاتصال Transportation and Communication

النحت والنقل

نظام النقل البري

درجة ترابط الشبكة

اعتماد القناة الجافة

نظام النقل البري

النقل والتنمية الاجتماعية

المرتكزات الجغرافية لشبكة الطرق

الكثافة المرورية Traffic Density