المرجع الالكتروني للمعلوماتية
المرجع الألكتروني للمعلوماتية

الجغرافية
عدد المواضيع في هذا القسم 12710 موضوعاً
الجغرافية الطبيعية
الجغرافية البشرية
الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

Untitled Document
أبحث عن شيء أخر المرجع الالكتروني للمعلوماتية
{افان مات او قتل انقلبتم على اعقابكم}
2024-11-24
العبرة من السابقين
2024-11-24
تدارك الذنوب
2024-11-24
الإصرار على الذنب
2024-11-24
معنى قوله تعالى زين للناس حب الشهوات من النساء
2024-11-24
مسألتان في طلب المغفرة من الله
2024-11-24

منهجية البحث في الجغرافيا التطبيقية
22-11-2017
في انه تعالى قادر على فعل القبيح
7-08-2015
احتقار الناس
14-11-2016
الإعلام الإلكتروني
22-1-2023
طباعة المجلة من السطح الغائر (Rotogravure)
16/10/2022
مركبات الآزو (Azo compounds)
2024-01-18


العوامل المؤثرة في النقل البري- العوامل الطبيعية - المناخ- درجة الحرارة  
  
1265   04:55 مساءً   التاريخ: 5-8-2022
المؤلف : فضل ابراهيم الاجود
الكتاب أو المصدر : المدخل الى جغرافية النقل
الجزء والصفحة : ص 102- 103
القسم : الجغرافية / الجغرافية البشرية / الجغرافية الاقتصادية / جغرافية النقل /

- المناخ:

يتكون المناخ من مجموعة من العناصر التي تحدث عليها تغيرات مختلفة، هذه التغيرات لها تأثيرات إيجابية وأخرى سلبية على وسائل النقل البري وطرقه، ويمكن التعرف على هذه التأثيرات بعد دراسة عناصر المناخ الآتية :

- درجة الحرارة: هذا العنصر من العناصر المناخية التي تؤثر على النقل البري سواء بطريقة مباشرة أو غير مباشرة. فإذا أخدنا الحرارة المعتدلة نجد أنها من العوامل التي تساعد على ازدهار النقل وتطوره كما أنها تساعد على سرعة إنجاز منشأته المختلفة، وهي كذلك تنشط حركة المرور وتزيد من كثافتها وهذا ما يتضح في الفترة الصباحية والمسائية، بينما تقل كثافة الحركة في فترة الظهيرة حيث ترتفع درجة الحرارة .

إن آثار درجة الحرارة على النقل تظهر بوضوح في المناطق الحارة الجافة والمناطق الباردة، ففي المناطق الحارة الجافة تتعرض تربة أكتاف الطرق إلى التفتت، وبالتالي تتهتدم الطرق الممهدة في وقت قصير وفي هذه المناطق كذلك تتعرض الطرق الممهدة إلى فقدان تماسك مكوناتها، وهذا بدوره يؤدي إلى:

1- تكون الحفر في الطرق والتي تبدأ صغيرة ثم يكبر حجمها شيئا فشيئا وتؤدي إلى خرابها في النهاية.

2- تتحول التربة إلى غبار دقيق يصعب على السيارات اختراقه بسهولة، كما يكون في الغالب عامل إزعاج بالنسبة للسائقين والركاب، وكذلك سببا من أسباب تعطل وسائل النقل البري.

3- تتحول سطوح الطرق المستوية إلى سطوح مموجة تسبب إزعاجا للركاب وإتلافا للعربات والسيارات.

أما في المناطق الباردة حيث تنخفض درجة الحرارة، مما يؤدى إلى تراكم الثلوج على الطرقات والسكك الحديدية فإنها تعطل حركة المرور من جهة وتؤدي إلى زيادة تكاليف إضافية لإزلتها من جهة أخرى, كما أن تجمد المياه في الشقوق التي تصيب الطرق يؤدي إلى تهدم هذه الطرق وسرعة تأكلها, وتجب الإشارة في هذا الصدد إلى أن انخفاض درجة الحرارة يؤدي إلى تأخير وتوقف العمل في كثير من منشآت النقل وطرقه التي تحت الإنشاء، نظرا لأن انخفاض درجة الحرارة يؤدى إلى تجمد بعض المواد المستخدمة في الإنشاء (خلطة الإسمنت مثلا) هذا من جهة، ومن جهة أخرى يؤدى هذا الانخفاض إلى التأثير في حركة الأيدي العاملة في هذه المشاريع وقلة نشاطها .




نظام المعلومات الجغرافية هو نظام ذو مرجعية مجالية ويضم الأجهزة ("Materielles Hardware)" والبرامج ("Logiciels Software)" التي تسمح للمستعمل بتفنيد مجموعة من المهام كإدخال المعطيات انطلاقا من مصادر مختلفة.
اذا هو عبارة عن علم لجمع, وإدخال, ومعالجة, وتحليل, وعرض, وإخراج المعلومات الجغرافية والوصفية لأهداف محددة . وهذا التعريف يتضمن مقدرة النظم على إدخال المعلومات الجغرافية (خرائط, صور جوية, مرئيات فضائية) والوصفية (أسماء, جداول), معالجتها (تنقيحها من الأخطاء), تخزينها, استرجاعها, استفسارها, تحليلها (تحليل مكاني وإحصائي), وعرضها على شاشة الحاسوب أو على ورق في شكل خرائط, تقارير, ورسومات بيانية.





هو دراسة وممارسة فن رسم الخرائط. يستخدم لرسم الخرائط تقليدياً القلم والورق، ولكن انتشار الحواسب الآلية طور هذا الفن. أغلب الخرائط التجارية ذات الجودة العالية الحالية ترسم بواسطة برامج كمبيوترية, تطور علم الخرائط تطورا مستمرا بفعل ظهور عدد من البرامج التي نساعد على معالجة الخرائط بشكل دقيق و فعال معتمدة على ما يسمى ب"نظم المعلومات الجغرافية" و من أهم هذه البرامج نذكر MapInfo و ArcGis اللذان يعتبران الرائدان في هذا المجال .
اي انه علم وفن وتقنية صنع الخرائط. العلم في الخرائط ليس علماً تجريبياً كالفيزياء والكيمياء، وإنما علم يستخدم الطرق العلمية في تحليل البيانات والمعطيات الجغرافية من جهة، وقوانين وطرق تمثيل سطح الأرض من جهة أخرى. الفن في الخرائط يعتمد على اختيار الرموز المناسبة لكل ظاهرة، ثم تمثيل المظاهر (رسمها) على شكل رموز، إضافة إلى اختيار الألوان المناسبة أيضاً. أما التقنية في الخرائط، يُقصد بها الوسائل والأجهزة المختلفة كافة والتي تُستخدم في إنشاء الخرائط وإخراجها.





هي علم جغرافي يتكون من الجغرافيا البشرية والجغرافية الطبيعية يدرس مناطق العالم على أشكال مقسمة حسب خصائص معينة.تشمل دراستها كل الظاهرات الجغرافيّة الطبيعية والبشرية معاً في إطار مساحة معينة من سطح الأرض أو وحدة مكانية واحدة من الإقليم.تدرس الجغرافيا الإقليمية الإقليم كجزء من سطح الأرض يتميز بظاهرات مشتركة وبتجانس داخلي يميزه عن باقي الأقاليم، ويتناول الجغرافي المختص -حينذاك- كل الظاهرات الطبيعية والبشرية في هذا الإقليم بقصد فهم شخصيته وعلاقاته مع باقي الأقاليم، والخطوة الأولى لدراسة ذلك هي تحديد الإقليم على أسس واضحة، وقد يكون ذلك على مستوى القارة الواحدة أو الدولة الواحدة أو على مستوى كيان إداري واحد، ويتم تحديد ذلك على أساس عوامل مشتركة في منطقة تلم شمل الإقليم، مثل العوامل الطبيعية المناخية والسكانية والحضارية.وتهدف الجغرافية الإقليمية إلى العديد من الأهداف لأجل تكامل البحث في إقليم ما، ويُظهر ذلك مدى اعتماد الجغرافيا الإقليمية على الجغرافيا الأصولية اعتماداً جوهرياً في الوصول إلى فهم أبعاد كل إقليم ومظاهره، لذلك فمن أهم تلك الأهداف هدفين رئيسيين:
اولا :الربط بين الظاهرات الجغرافية المختلفة لإبراز العلاقات التبادلية بين السكان والطبيعة في إقليم واحد.
وثانيا :وتحديد شخصية الإقليم تهدف كذلك إلى تحديد شخصية الإقليم لإبراز التباين الإقليمي في الوحدة المكانية المختارة، مثال ذلك إقليم البحر المتوسط أو إقليم العالم الإسلامي أو الوطن العربي .