المرجع الالكتروني للمعلوماتية
المرجع الألكتروني للمعلوماتية

الجغرافية
عدد المواضيع في هذا القسم 12556 موضوعاً
الجغرافية الطبيعية
الجغرافية البشرية
الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

Untitled Document
أبحث عن شيء أخر
{ان أولى الناس بإبراهيم للذين اتبعوه}
2024-10-31
{ما كان إبراهيم يهوديا ولا نصرانيا}
2024-10-31
أكان إبراهيم يهوديا او نصرانيا
2024-10-31
{ قل يا اهل الكتاب تعالوا الى كلمة سواء بيننا وبينكم الا نعبد الا الله}
2024-10-31
المباهلة
2024-10-31
التضاريس في الوطن العربي
2024-10-31

عدم جواز السجود على المستحالة عن الأرض
13-12-2015
انتفاضة مذحج عند اعتقال هانئ
28-3-2016
خصائص الإقرار
21-6-2016
لا فرق بين القليل والكثير، والخالص والممزوج
29-8-2019
اعمل على تحسين مهاراتك في كتابة البريد الإلكتروني
9-5-2022
sense (n.)
2023-11-15


العوامل المؤثرة في النقل البري- العوامل الطبيعية - المناخ- التساقط - الاثار المباشرة  
  
1279   04:51 مساءً   التاريخ: 5-8-2022
المؤلف : فضل ابراهيم الاجود
الكتاب أو المصدر : المدخل الى جغرافية النقل
الجزء والصفحة : ص 103- 104
القسم : الجغرافية / الجغرافية البشرية / الجغرافية الاقتصادية / جغرافية النقل /

- التساقط

يعد التساقط عاملا مؤثرا على النقل البري هو الآخر، وله آثار إيجابية وأخرى سلبية على النقل بصفة عامة والنقل البري بصفة خاصة، هذا ويتمثل هذا العنصر في الأمطار والثلوج، فالأمطار الساقطة تكون لها آثار كبيرة على النقل البري ووسائله بصفة عامة وشبكة الطرق بصفة خاصة وهذه الآثار إما أن تكون مباشرة أو غير مباشرة.

الاثار المباشرة:

إن الأمطار الغزيرة المفاجئة غالبا ما تكون خطيرة على الأنشطة الاقتصادية والقطاعات المختلفة ولاسيما قطاع النقل البري فالمياه المتدفقة كثيرا ما تدمر الطرق والسكك الحديدية ومنشآت النقل البري الأخرى، ويكون هذا أكثر وضوحا في المناطق الجافة؛ لأن الطرق في هذه المناطق في الغالب لا تكون مرصوفة رصفا جيدا، بحيث تقاوم هذه الظاهرة بالإضافة إلى أن التربة من حول هذه الطرق تكون متحللة ومفككة يسهل على المياه جرفها كما يزيد من شدة عملية التخريب أن مجاري تصريف المياه التي تقام تحت الطرق والسكك الحديدية تكون ضيقة وغالبا ما تردمها الرمال المنقولة، وهذا واضح في كثير من المصارف التي تنتشر تحت الطرق في المناطق الليبية الصحراوية. كما تجب الإشارة إلى أن الأمطار الغزيرة كثيرا ما تسبب الانهيارات الأرضية وما يترتب عليها من تخريب للطرق والسكك الحديدية ومنشآت النقل البري ووسائله.

ومن أهم الأمثلة على تعرض الطرق المعبدة والسكك الحديدية للتخريب والدمار بفعل غزارة الأمطار والفيضانات والانهيارات - مما أدى إلى توقف حركة مرور السيارات والقطارات- ما حدث في صيف عام 1993م، حيث خربت الطرق وخطوط السكك الحديدية ودمرت الجسور والكبارى، مما أدى إلى توقف الحركة على هذه الطرق والخطوط وإغلاق بعض محطات السكك الحديدية في كل من ولايات وسط غرب الولايات المتحدة الأمريكية وفي الهند واليابان والسنغال، وهذه الأخيرة أدت فيها غزارة الأمطار والفيضانات إلى توقف الاتصالات على الخط الحديدي بينها وبين جمهورية مالي.




نظام المعلومات الجغرافية هو نظام ذو مرجعية مجالية ويضم الأجهزة ("Materielles Hardware)" والبرامج ("Logiciels Software)" التي تسمح للمستعمل بتفنيد مجموعة من المهام كإدخال المعطيات انطلاقا من مصادر مختلفة.
اذا هو عبارة عن علم لجمع, وإدخال, ومعالجة, وتحليل, وعرض, وإخراج المعلومات الجغرافية والوصفية لأهداف محددة . وهذا التعريف يتضمن مقدرة النظم على إدخال المعلومات الجغرافية (خرائط, صور جوية, مرئيات فضائية) والوصفية (أسماء, جداول), معالجتها (تنقيحها من الأخطاء), تخزينها, استرجاعها, استفسارها, تحليلها (تحليل مكاني وإحصائي), وعرضها على شاشة الحاسوب أو على ورق في شكل خرائط, تقارير, ورسومات بيانية.





هو دراسة وممارسة فن رسم الخرائط. يستخدم لرسم الخرائط تقليدياً القلم والورق، ولكن انتشار الحواسب الآلية طور هذا الفن. أغلب الخرائط التجارية ذات الجودة العالية الحالية ترسم بواسطة برامج كمبيوترية, تطور علم الخرائط تطورا مستمرا بفعل ظهور عدد من البرامج التي نساعد على معالجة الخرائط بشكل دقيق و فعال معتمدة على ما يسمى ب"نظم المعلومات الجغرافية" و من أهم هذه البرامج نذكر MapInfo و ArcGis اللذان يعتبران الرائدان في هذا المجال .
اي انه علم وفن وتقنية صنع الخرائط. العلم في الخرائط ليس علماً تجريبياً كالفيزياء والكيمياء، وإنما علم يستخدم الطرق العلمية في تحليل البيانات والمعطيات الجغرافية من جهة، وقوانين وطرق تمثيل سطح الأرض من جهة أخرى. الفن في الخرائط يعتمد على اختيار الرموز المناسبة لكل ظاهرة، ثم تمثيل المظاهر (رسمها) على شكل رموز، إضافة إلى اختيار الألوان المناسبة أيضاً. أما التقنية في الخرائط، يُقصد بها الوسائل والأجهزة المختلفة كافة والتي تُستخدم في إنشاء الخرائط وإخراجها.





هي علم جغرافي يتكون من الجغرافيا البشرية والجغرافية الطبيعية يدرس مناطق العالم على أشكال مقسمة حسب خصائص معينة.تشمل دراستها كل الظاهرات الجغرافيّة الطبيعية والبشرية معاً في إطار مساحة معينة من سطح الأرض أو وحدة مكانية واحدة من الإقليم.تدرس الجغرافيا الإقليمية الإقليم كجزء من سطح الأرض يتميز بظاهرات مشتركة وبتجانس داخلي يميزه عن باقي الأقاليم، ويتناول الجغرافي المختص -حينذاك- كل الظاهرات الطبيعية والبشرية في هذا الإقليم بقصد فهم شخصيته وعلاقاته مع باقي الأقاليم، والخطوة الأولى لدراسة ذلك هي تحديد الإقليم على أسس واضحة، وقد يكون ذلك على مستوى القارة الواحدة أو الدولة الواحدة أو على مستوى كيان إداري واحد، ويتم تحديد ذلك على أساس عوامل مشتركة في منطقة تلم شمل الإقليم، مثل العوامل الطبيعية المناخية والسكانية والحضارية.وتهدف الجغرافية الإقليمية إلى العديد من الأهداف لأجل تكامل البحث في إقليم ما، ويُظهر ذلك مدى اعتماد الجغرافيا الإقليمية على الجغرافيا الأصولية اعتماداً جوهرياً في الوصول إلى فهم أبعاد كل إقليم ومظاهره، لذلك فمن أهم تلك الأهداف هدفين رئيسيين:
اولا :الربط بين الظاهرات الجغرافية المختلفة لإبراز العلاقات التبادلية بين السكان والطبيعة في إقليم واحد.
وثانيا :وتحديد شخصية الإقليم تهدف كذلك إلى تحديد شخصية الإقليم لإبراز التباين الإقليمي في الوحدة المكانية المختارة، مثال ذلك إقليم البحر المتوسط أو إقليم العالم الإسلامي أو الوطن العربي .