المناطق الاقتصادية الوظيفية Functional Economic Areas

من خلال العرض السابق، تم تحديد مجال المناطق المتروبولية مع مطلع الستينات من القرن العشرين الماضي، باستخدام الأنماط اليومية المتبادلة بين المدينة وريفها المحيط، كالصحف والرحلات اليومية للنقل والهاتف. بصورة أكثر دقة لتقييم تنامي تأثير مظلة المدينة الوظيفية، Urban Umbrella Effect على محيطها المجاور. وقد حددت المناطق الاقتصادية الوظيفية مناطق تشغيل العمال المتميزة، حيث ساد فيها التجانس الداخلي من خلال الروابط التي تربطها مع مراكز التوظيف الرئيسة. كما استطاعت فكرة الرحلة اليومية أيضاً، تشكيل القاعدة بالتوسع الثانوي لحدود المنطقة المتروبولية في نهاية عام 1960 . كما استطاع نظام المدينة اليومي DUS) Daily) Urban System تحديد المدينة بصور جلية. كما تمكنت فكرة المناطق الاقتصادية الوظيفية (FEA) تحديد أجور العمال في منطقة التشغيل العمالي، وذلك كلما زادت المسافة عن قلب المدينة.

ومع فكرة التدرج هذه، فإنه من يغر الضروري تحديد كل مناطق الدولة لمدينة معينة، خاصة حينما يصبح مستوى الارتباط Attachment ضعيف جداً، مثل مناطق الاستقرار القليلة الكثافة السكانية، كولايات جبال الروكي، وأجزاء من الجنوب الغربي الأمريكي. حيث تضم أجزاء من ولايات نيفادا Nevada ويوتا Utah وإريزونا Arizona. كما استطاعت فكرة حزمة Cascading للمجالات اليومية للمدينة أخيراً، إضافة المقاطعات للمنطقة الاقتصادية المحدودة FEA، بناء على الأنماط اليومية لهذه المعايير التي تحدد نفوذ المدينة الوظيفي للمقاطعات المحاذية لها من الخارج، بجانب ما تحتويه داخل مركزها المدني من أعمال وخدمات. وبعبارة أخرى فقد تم تحديد المنطقة الوظيفية بمشاركة كل المقاطعات التي ترسل رحلاتها اليومية للمنطقة المركزية أولاً، ثم تصنيف المقاطعات التي ترتبط المقاطعات السابقة، والتي حددت بصفة مبدئية، ولكن ليس بالضرورة أن ترتبط مع قلب المدينة ذاته مباشرة.