موانئ اعادة الشحن (موانى المرور)
المؤلف:
د. محمد خميس الزوكة
المصدر:
جغرافية النقل
الجزء والصفحة:
ص 216 ـ 217
2025-11-09
495
تشبه الى حد ما بعض الانماط وأن تختلف عنه في أن السلع والمنتجات الواردة لا يدفع عنها رسوم جمركية ، كما لا تخضع لنظم تراخيص الاستيراد والتصدير السائدة في الدولة اذ أن حركة الوارد الى هذه الموانى تكون الحساب دولة أو دول أخرى ويرجع قيام بعض الموانى بوظيفة اعادة الشحن أو المرور كما يطلق عليها أحيانا اما الى موقعها الجغرافي الجيد واستثمار هذا الموقع في القيام بهذه الوظيفة كما هي الحال بالنسبة لموانى سنغافورة ، بيروت ، ماهو الواقعة على الخطوط البحرية الرئيسية في العالم ، واما لمواصفاتها الجيدة وأهمها عمق المرافئ التي تمكنها من استقبال السفن ذات الغاطس الكبير والتي لا تستطيع الرسو في الموانئ الصغيرة فى الدول المجاورة ، لذا تفرغ حمولاتها الخاصة بهذه الدول فيها على أن تنقل الى الاخيرة عن طريق سفن أصغر حجما تتحرك من موانى المرور او اعادة الشحن وتشيد في موانئ اعادة الشحن أحيانا بعض المنشآت الصناعية التي يخصص انتاجها المعتمد على الخامات المستوردة والمحلية أحيانا . للتصدير الى الاسواق الخارجية دون أن يعامل جمركيا أي لا يخضع للأنظمة السائدة في الدولة الا ما يتعلق بسيادة الدولة وأمنها ، لذا تعرف هذه الموانى أيضا باسم الموانى الحرة.
0
0
لا توجد تعليقات بعد
ما رأيك بالمقال : كن أول من يعلق على هذا المحتوى
الاكثر قراءة في جغرافية التجارة
اخر الاخبار
اخبار العتبة العباسية المقدسة
