- النبات الطبيعي:

يتنوع النبات الطبيعي، وبالتالي يختلف أثره على النقل البري تبعا لهذا التنوع إن المناطق التي تغطيها الحشائش غالبا ما يسهل إقامة منشآت النقل البري وطرقه عليها، أما المناطق الغابية فكثيرا ما تقف عائقا أمام تقدم وسائل النقل البري وتطورها (لاسيما الغابات الاستوائية) وإن كان أثر الغابات المعتدلة أقل حدة من أثر الغابات الاستوائية التي تقف عقبة كؤود أمام النقل البري في مناطق انتشارها. نتيجة لسرعة نموها وشدة تشابك أشجارها إضافة إلى بعض العوامل الطبيعية الأخرى المساندة لها كغزارة الأمطار وانتشار المستنقعات والحشرات الضارة هذا إلى جانب قلة السكان فيها وصعوبة الحصول على بعض مواد الرصف كالأحجار. أما عن الأثر الإيجابي للغابات فهو يتمثل في توفير العوارض الخشبية للسكك الحديدية واستخدام الأخشاب في إقامة بعض المنشآت الخاصة بالنقل البري وصناعتها، كالمحطات والورش وأجزاء بعض الجسور والكبارى بالإضافة إلى استخدامها في صناعة بعض أجزاء وسائل النقل البري.

مواضيع ذات صلة

نقل النفط العربي

النقل في الوطن العربي

النقل البحري

النقل و الاتصال Transportation and Communication

النحت والنقل

نظام النقل البري

درجة ترابط الشبكة

اعتماد القناة الجافة

نظام النقل البري

النقل والتنمية الاجتماعية

المرتكزات الجغرافية لشبكة الطرق

الكثافة المرورية Traffic Density