الجغرافية الطبيعية
الجغرافية الحيوية
جغرافية النبات
جغرافية الحيوان
الجغرافية الفلكية
الجغرافية المناخية
جغرافية المياه
جغرافية البحار والمحيطات
جغرافية التربة
جغرافية التضاريس
الجيولوجيا
الجيومورفولوجيا
الجغرافية البشرية
الجغرافية الاجتماعية
جغرافية السكان
جغرافية العمران
جغرافية المدن
جغرافية الريف
جغرافية الجريمة
جغرافية الخدمات
الجغرافية الاقتصادية
الجغرافية الزراعية
الجغرافية الصناعية
الجغرافية السياحية
جغرافية النقل
جغرافية التجارة
جغرافية الطاقة
جغرافية التعدين
الجغرافية التاريخية
الجغرافية الحضارية
الجغرافية السياسية و الانتخابات
الجغرافية العسكرية
الجغرافية الثقافية
الجغرافية الطبية
جغرافية التنمية
جغرافية التخطيط
جغرافية الفكر الجغرافي
جغرافية المخاطر
جغرافية الاسماء
جغرافية السلالات
الجغرافية الاقليمية
جغرافية الخرائط
الاتجاهات الحديثة في الجغرافية
نظام الاستشعار عن بعد
نظام المعلومات الجغرافية (GIS)
نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)
الجغرافية التطبيقية
جغرافية البيئة والتلوث
جغرافية العالم الاسلامي
الاطالس
معلومات جغرافية عامة
مناهج البحث الجغرافي
العوامل لاقتصادية للنقل - البعد الجغرافي للنقل- الآثار غير المباشرة
المؤلف:
صلاح مهدي الزيادي
المصدر:
جغرافية النقل والتجارة الدولية
الجزء والصفحة:
ص 61 - 62
5/12/2022
1078
الآثار غير المباشرة: نتيجة لتحسن مسارات النقل من اجل سرعة الوصول للركاب والسلع والخدمات وما تضيفه من قيمة غير مباشرة على اقتصاد النقل وتوفير فرص العمل لتلك المسارات من اجل الصيانة والادامة من قبل الشركات الدولية او المحلية التي تعتمد بشكل مباشر على نشاط النقل من خلال ربط قطاع النقل مع القطاعات الاقتصادية الأخرى (شركات التوريد مثل المكاتب والمعدات وموردي قطع الغيار والصيانة وإصلاح الخدمات وشركات التأمين والاستشارات والخدمات التجارية الأخرى).
هل كان الشيخ الوائلي يعلم؟!
مخاطر سهولة النشر ومجانية التواصل
زيارة الأربعين والإبداع في نصرة الإمام الحسين (عليه السلام)
