الطرق البرية الصناعية وهي الطرق التي قام الإنسان بتشييدها وتتمثل في الآتي:

- الطريق المعبد: وهو الطريق الذي قام الإنسان باختيار مساره في المناطق المناسبة على سطح الأرض بعد دراسات معينة تليها تسوية الأرض وإزالة ما عليها من أحجار ونبات، وتعبيدها بمواد مختلفة، منها الخشب وأغصان الأشجار والأحجار والأسفلت والإسمنت أو بالأسفلت والإسمنت معا والطريق المعبد يختلف عن الطريق الطبيعي في كون أن الإنسان عند إقامته له - تدخل بتسوية الأرض بوسائل مختلفة، وإضافة مواد صلبة (في الأرض الضعيفة) تجعل الطرق قادرة على مقاومة الظروف المناخية السائدة (الأمطار الغزيرة مثلا) من جهة، وعلى تحمل وسائل النقل بحمولاتها مختلفة الأحجام من جهة ثانية، وبذلك يصبح الطريق المعبد تركيبة مغايرة لصفات الأرض التي يمر عليها فهو بذلك يصبح موحلا إذا أمطرت السماء ولا يتغير ويصير غبارا في الموسم الجاف). وقد دلت الشواهد في مختلف أنحاء العالم على استخدام عدة مواد في تعبيد الطرق أهمها - كما سبق ذكره - الأخشاب وذلك عندما تغطى أسطح الطرق بألواح خشبية والأحجار عندما تغطى أسطح الطرق بقطع من الأحجار في صورة بلاط, (بعض الدول لاسيما الفقيرة منها لازالت تستخدم هذه المواد في تعبيد الطرق فيها). بالإضافة إلى الأسفلت أو الإسمنت اللذين يعدان أهم المواد التي تكون الطبقة العلوية في أغلب طرق العالم الحديثة .

مواضيع ذات صلة

نقل النفط العربي

النقل في الوطن العربي

النقل البحري

النقل و الاتصال Transportation and Communication

النحت والنقل

نظام النقل البري

درجة ترابط الشبكة

اعتماد القناة الجافة

نظام النقل البري

النقل والتنمية الاجتماعية

المرتكزات الجغرافية لشبكة الطرق

الكثافة المرورية Traffic Density