0
EN
منذ 4 أيام   نشر في  ٢٠٢٦/١٠/٢٩ م
6 + 9 =
منذ 4 أيام   نشر في  ٢٠٢٦/١٠/٢٩ م
يُعدّ سد الموصل، الذي بدأ تشغيله عام 1986 على نهر دجلة في محافظة نينوى، أكبر سد في العراق، وأحد أهم منشآته المائية. واجه السد تحديًا هندسيًا كبيرًا بسبب وجود طبقات من الجبس والأنهيدريت القابلة للذوبان في الماء تحت أساساته، ما قد يؤدي إلى تشكّل فجوات وزيادة التسرب وتهديد استقرار المنشأة. لذلك، تتطلب حمايته أعمال حقن إسمنتي وصيانة ومراقبة مستمرة. وازدادت المخاوف عام 2014 مع تعطل أعمال الصيانة بسبب الظروف الأمنية. ....
قراءة كامل الموضوع read more
9 + 7 =
منذ 5 أيام   نشر في  ٢٠٢٦/١٠/٢٨ م
9 + 1 =
منذ 6 أيام   نشر في  ٢٠٢٦/١٠/٢٧ م
9 + 4 =
منذ 3 سنوات   نشر في  ٢٠٢٣/٠٩/٣٠ م
رش الخرسانة بالماء بعد الصب
_ يزيد من قوة الخرسانة والعمر الافتراضي للمبني
_ يقلل نفاذية الخرسانة نتيجه تبخر الماء
_ يكمل تماسك وتفاعل الأسمنت الذي يستمر لفتره بعد الصب
النتيجه/ رش الخرسانة بالماء بعد الصب ضروري جدا
لفتره لاتقل عن اسبوع مرتين يومياً لوصل الخرسانه الي 70% من قوتها خلال اسبوع
ايضا لو اتلف بخيش واترش مياه افضل للحفاظ على الرطوبة
قراءة كامل الموضوع read more
6 + 7 =
منذ 3 سنوات   نشر في  ٢٠٢٣/٠٩/٢٩ م
من مشاريع فك الاختناقات في العاصمة باريس سنة 1899 في القرن قبل الماضي لم يفتحوا شوارع اضافية بل عملوا على انشاء مشروع مترو باريس ...
الصورة لشارع ريفولي الذي اغلق لإفساح المجال لبناء الخط الأول من مترو باريس.
فرق شاسع والفجوة كبيرة بيننا وبينهم ...
العالم المتحضر هجروا اغلب الجسور والطرق وصارت اكثرها للمشي بعد اكتمال شبكة طرق متكاملة تحت الارض والمشكلة ببلدنا نعرف الحل اين؟
قراءة كامل الموضوع read more
3 + 6 =
د.ايناس مكي 2023/09/29م   منذ 3 سنوات
لكن نتجه لمزيد من الطرق والتي لن تحل المشكلة اطلاقا لان زيادة الطرق ستقف عند حد معين فمن غير المعقول عدم وجود ابنية تحد من توسع الطرق لحد معين لكن زيادة السيارات والبشر لن يتوقف وسترجع المشكلة اجلا ام عاجلا ... الحل بشبكة مترو انفاق تحت الارض و لاتوجد مشكلة من عمل مترو سريع على جسور لكن بخطوط محدودة وترك المجال للشبكة الارضية من خطوط النقل هي التي تكون اساس البنية التحتية للطرق ... أعجبني
منذ 3 سنوات   نشر في  ٢٠٢٣/٠٩/٢٦ م
طبقات الرصف الاسفلتية
2 + 1 =
منذ 3 سنوات   نشر في  ٢٠٢٣/٠٩/٢٥ م
كم اقل واقصى ميل مسموح به لخطوط انحدار الصرف الصحي ؟
وكيفية حسابه بمعادلة ماننج ؟
للحفاظ على السرعات داخل خطوط الانابيب بالانحدار بحيث لا تقل عن السرعة الدنيا التي تسبب الترسيب ، وكذلك لا تزيد عن السرعة القصوى التي تسبب النحر فإنه كلما زاد القطركلما قل الميل حسب معادلة ماننج .
قراءة كامل الموضوع read more
5 + 1 =
منذ 3 سنوات   نشر في  ٢٠٢٣/٠٩/٢٤ م
جدران المصعد يتم تصميمها انشائيا من المهندس المدني (تكون ضمن مخططات الاعمدة)
‏واقل عرض للجدران الخرسانية لبئر المصعد 20سم
‏اما 15 سم فهو مرفوض
3 + 8 =
منذ 3 سنوات   نشر في  ٢٠٢٣/٠٩/٢٣ م
مهما كان مستوى التسليح كثيف وكذلك الغطاء الخرساني كبير في حالة ان التربة ضعيفة توقع حدوث مشاكل وتشققات مستقبلاً
لذلك فحص التربة والتصميم وفق تربة معلومة المقاومة والاجهاد سيعطيك جودة ومتانة اكبر
وكذلك ربما تكون النتائج اقل من الفرضيات التصميمية
وفي هذه الحالة ستكون اكثر اقتصادية وأمان
قراءة كامل الموضوع read more
5 + 9 =
منذ 3 سنوات   نشر في  ٢٠٢٣/٠٩/٢٢ م
أيا كان عرض العمود
‏فان حديد العمود يكون حول المحيط الخارجي للعمود قريب من الخارج ولا يبعده عن نهاية العمود غير الغطاء الخرسانية (قرابة 2.5 سم)
‏وبالتالي التكسير في العمود لتمديد السباكة او الكهرباء ممنوع
5 + 6 =
منذ 3 سنوات   نشر في  ٢٠٢٣/٠٩/٢١ م
افضل صورة توضح طريقة عمل تسليح المقص للسلالم
وتوضح الاجهادات الناتجة عن ذلك
وتسليح المقص يهدف لتلافي حدوث كسر عند نقطة اتصال الدرج بالصدفة (تعتبر هنا نقطة ضعف )
معلومات في صورة
8 + 8 =