أوضح قسم الآليّات في العتبة العباسية المقدسة، أنّه يمتلك أسطولاً كبيراً من العجلات التي تتم إدامتها وصيانتها ومتابعتها بشكلٍ دوري. وقال المعاون الفني لرئيس قسم الآليّات المهندس كرار حيدر، إن "العتبة العباسية تمتلك أسطولاً كبيراً من العجلات ذي الأحجام المختلفة، منها الخفيفة والمتوسطة والثقيلة التي تعمل بوقود البانزين ووقود الديزل، ممّا يستدعي العمل على إدامتها بشكلٍ دوري في مختلف الأوقات". وأضاف "أنشأ القسمُ مرآب الشهيد ماهر علي (رحمه الله)، وهو يعمل بسبع وحدات مسؤولة عن صيانة عجلات العتبة المقدسة"، مبيناً أن "العجلة فور وصولها إلى المرآب يتم إدخالها في جهاز تشخيص الأعطال، من ثمّ يتمّ توجيهها إلى الورشة المختصّة". وأوضح أن "وحدات المرآب هي وحدة الكهرباء والتبريد، ويتم فيها العمل على كلّ ما يتعلّق بهذه المنظومة، من صيانة الداينمو وصيانة التوصيلات الكهربائية والإنارة الداخلية والخارجية، وصيانة منظومة التبريد، كذلك هناك ورشة تتم فيها صيانة المحرّكات ومنظومة التزييت ومنظومة الإشعال، بالإضافة إلى صيانة حدادية العجلات والمنظومات الأُخَر". وتابع "أمّا عن عمل الوحدات الأخر، فوحدة الزيوت مثلاً تُعنى باستبدال زيوت المحرّكات وزيوت ناقل الحركة، وتُستخدم فيها أفضل الأنواع التي يتم شراؤها من مناشئ رصينة، بعد أن تخضع للفحص المختبري"، لافتاً إلى "وجود وحدةٍ مختصّة باستبدال الإطارات والعمل فيها يكون بالاعتماد على ضوابط فنية محدّدة، تتعلّق بعمر الإطار وسمك الطبقة الخارجية والمسافة المقطوعة على الإطار، وغيرها من المحدّدات". وأشار حيدر إلى أن "القسم يعمل على مدار الأسبوع، والعمل ليس في داخل المرآب فحسب بل لدينا صيانة متنقلة، مهمّتها التعامل مع الأعطال التي قد تواجه العجلات أثناء تنقلها من مكانٍ إلى آخر"، مؤكداً أن "ملاكاتنا لها باع طويل في هذا المجال، وهي متمكّنة من صيانة جميع أنواع العجلات".