1- درجة الحرارة

‏يتباين معدل التبخر تباينا مباشرا تبعا لدرجة حرارة الهواء ، ‏فعندما ترتفع درجات الحرارة ، تتزايد قابلية جزيئات الماء للقفز من المسطحات المائية نحو الهواء ، وبمعنى آخر إن ضغط البخار على الماء سوف يتزايد بسرعة أيضأ ، وطبيعي أن التبخر يكون شديدا من الماء الحار عنه في الماء البارد.

٢ ‏- الرطوبة النسبية

‏عندما يكون الهواء الذي يتواجد فوق السطح المائي جافا ، أو أن رطوبته النسبية تكون واطئة فإنه من الواضح أن عملية التبخر سوف تتزايد أكثر مما لو كانت الرطوبة النسبية للهواء عالية . بمعنى آخر ، إن هناك علاقة عكسية بين الرطوبة النسبية للهواء ومقدار التبخر.

3- الرياح

تعتبر الرياح عاملا مهما في زيادة سرعة التبخر ، وذلك لأنها تزيح الهواء الرطب المجاور للسطح المائي ويحل محله هواء جاف ، وهذا بدوره يساعد على سرعة عملية التبخر ، كما أن الرياح تؤدي إلى حدوث حالات اضطراب في سطوح الأجسام المائية ، فتزداد مساحة السطح المائي المعرضة للهواء وبالتالي تزداد عملية التبخر.

4- نوعية الماء         

‏لقد أثبتت التجارب المختبرية ، على أن سرعة عملية التبخر تكون اشد فوق المياه العذبة مما تكون عليه فوق المياه العذبة مما تكون عليه فوق المياه المالحة ، فقد ظهر ان هذه السرعة تزيد بحوالي 5% .

5- ‏ الضغط الجوي

‏هناك علاقة عكسية بين مقدار الضغط السائد ، وبين سرعة عملية التبخر حيث يؤدي ارتفاع الضغط الجوي إلى التقليل من سرعة قفز جزيئات الماء التي تنظم إلى الهواء ، ولا يؤكد كثير من علماء الميترولوجيا على أهمية هذا العامل ، لأن الفرق ضئيل ، ولا يمكن قياسه . كما ان مناطق الضغط العالي الكبرى في العالم ، وخاصة منطقة الضغط العالي فوق المدارية ، تشتد فيها درجات الحرارة فلا يظهر فيها أثر عامل ارتفاع الضغط الجوي على مقدار التبخر .

‏ولبخار الماء كبقية الغازات ضغط خاص به ، يعرف بضغط بخار الماء ويتوقف مقدار هذا الضغط على مقدار بخار الماء في الهواء ، إذ كلما قلت كمية بخار الماء في الهواء قل ضغط البخار فيه ، وهذا يؤدي بدوره إلى زيادة عملية التبخر . والعكس هو الصحيح ، ولكل درجة حرارة حد أعلى لضغط بخار الماء يعرف بضغط التشبع Saturation Vapor Pressure ‏أو ضغط البخار في حالة التشبع ولا يقوي الهواء المشبع على حمل مقادير اضافية من البخار.

وتعتمد كمية بخار الماء التي يحتويها الهواء اعتمادا رئيسيا على درجة حرارته ، و يطلق على الكمية العظمى من بخار الماء التي يمكن للهواء أن يستوعبها في درجة حرارية معينة مصطلح (القدرة) Capacity . وعندما يصل الهواء إلى هذه المرحلة يمكن أن يقال آنذاك أنه قد أصبح مشبعا ، ويصل الهواء إلى مرحلة التشبع Saturation ‏بطريقتين هما :

1- ان تنخفض درجة حرارة الهواء ، مع بقاء كمية البخار فيه على حالها .

٢ ‏- أن ترد إلى الهواء كميات إضافية من بخار الماء ‏ ، مع بقاء درجة الحرارة على حالها .

‏واذا ما استمر انخفاض درجات الحرارة ، بحيث أن الهواء قد وصل إلى مرحلة الشبع ، فإن قسما من البخار الموجود فيه سيصبح فوق طاقته ، وعليه فإن جزءا من البخار سيتحول إلى قطرات مائية صغيرة ، أو بلورات جليدية ، ويطلق على درجة الحرارة التي وصل بها الهواء إلى مرحلة التشبع اسم نقطة الندى Dew Point كما يطلق على العملية ، التي تؤدي إلى تحول بخار الماء الموجود في الهواء إلى قطرات أو بلوران جليدية اسم عملية التكاثفCondensation  ‏ويكتسب بخار الماء عند تخبره طاقة حرارية كامنة Latent Temperature ‏وطالما ظل بخار الماء على صورته ، فإن هذه الحرارة لا تؤثر اية حال على درجات حرارة الهواء ، ويطلق بخار الماء عند تكاثفه هذه الحرارة الكامنة بمعدل ٤٥٠ ‏سعرة حرارية لكل غرام من بخار الماء ، ولهذه الحرارة المنطلقة أثر ميتورولوجي عظيم فهي المسؤولة عن تنشيط حالة عدم الاستقرار في الهواء الصاعد ، ويحدث أحيانا أن يتحول البخار إلى جليد بصورة مباشرة دون أن يمر بالحالة السائلة ، او يمر بها وفي هذه الحالة يطلق حرارة كامنة مقدارها 260 ‏سعرة حرارية لكل غرام من البخار.