تعد الشوارع فضاءاتٍ حضريةً عمرانيةً مستقلةً أو متصلةً بفضاءات محاورة ، يمكن أن تستوعب حركة المركبات فيها بوصفها ممرات أو جزءاً مكملاً ومندمجا معها  وفي هذا الصدد فانها ليست مجرد ممرات يستطيع السكان عن طريقها التنقل ، وإنما هي تكوينات حضرية تتفاعل معاً و تكون جزءاً أساسياً في تخطيط مشهد المدينة ، ولذا فأنها تمثل أحد أهم استعمالات الأرض لأغراض النقل في المدينة ، لكونها تمثل حلقة الوصل التي تربط بين مختلف استعمالات الأرض ، وعليها تتحرك وسائط النقل في المدينة وخارجها . وهي كذلك من العناصر المهمة المخططة في التصميم الأساس لجميع المدن في العالم ، للدور الذي تؤديه في ضمان حركة سير المركبات بيسر بين أجزاء المدينة الواحدة ، وما تقوم به من دور كبير في زيادة التفاعل بين المدينة وإقليمها ، فضلاً عن دورها في الاتساع المساحي للمدن ، ولذا أطلق عليها تسمية شرايين المدينة ، لكونها تمد المدينة بالحياة ويعد النقل الحضري احد أهم العناصر المرتبطة بتنمية المراكز العمرانية ، لاسيما أنها تمثل عصب النشاط الاقتصادي  لربطها بين تلك المراكز ، ولذا ينظر إليها على أنها القاعدة الأساسية لتنفيذ مشاريع التنمية الاقتصادية في أي جزء من أجزاء العالم، فضلاً أنها احد عن العناصر الأربعة المهمة والتي لا تتم عملية النقل من دونها وهي شبكة الشوارع ، المدينة ، واسطة النقل ، المواد المنقولة والشوارع ليست مجرد محاور تتحرك عليها المركبات بما فيها من ركاب أو بضائع لإشباع رغبة الوصول إلى غاية معينة ، أو مجرد شريط من أي مادة رصف يبنى لخدمة المركبات في الحركة أو السكون ، وإنما هي محاور ممتدة يمكن استخدامها فيما يأتي:

أ- الربط الوظيفي بين أجزاء المدينة.

ب ـ مد شبكات المرافق العامة سواء السطحية أو التحتية كشبكات الغاز والكهرباء وشبكات المياه والهاتف وغيرها.

ت- توفير فضاء يستغل في إنارة وتهوية المباني المقامة عليه.

ث ـ توفير مكان لعناصر المظهر الخارجي للمدينة والأعمال التذكارية بما فيها التماثيل والنصب تعد عنصراً من عناصر الترويح عن النفس سواء لمستخدمي السيارة أو المشاة ، ولاسيما حينما يمر بين الحدائق والمتنزهات.

ج - تتخذ شوارع المدن أشكالاً وأنماطاً مختلفة أثناء أدائها لوظيفتها  التي هي انعكاس لوضع المدينة الطبوغرافي والتاريخي والاقتصادي والتي لها علاقة بمساحة المدينة وملكية الأرض فيها ووظيفتها الإقليمية ، لأن المدينة أثناء أداء خدمتها تقوم بوظيفتين أساسيتين هما:

 أ- شوارع تخدم استعمالات الأرض كشوارع الأعمال التجارية وغيرها.

ب ـ شوارع تخدم المركبات أي لأغراض المرور وحركة وسائط النقل ويعد النوع الأول أكثر شيوعاً في المناطق الحضرية على الرغم من أن الشوارع التي تخدم المرور أصبحت الآن لها سيطرة تامة وتأثير كبير على شبكة شوارع في المدن ، وذلك بسب الزيادة المستمرة في الطلب على النقل ولاسيما في المدن الكبيرة اهتمت الكثير من الدراسات بتصنيف شوارع المدينة وخاصة بعد توسع المدينة وتطور شبكة النقل فيها وظهور الكثير من المشكلات المتعلقة بالمرور وغيرها وقد اتخذ الباحثون معايير متعددة لتصنيف تلك الشوارع وعلى الرغم من اختلافهم في تصنيف تلك الشوارع ، إلا إن الكثير من الباحثين الجغرافيين اتبعوا المعايير الآتية في تصنيفهم لشوارع المدينة وقد تمثلت بالاتي:

1ـ على أساس الشبكة التي ترسمها الشوارع على ارض المدينة.

 2ـ على أساس عرض محرم الشوارع وكثافة المرور فيها.

3ـ على أساس الوظائف التي تقوم بها الشوارع .

اخر الاخبار

اخبار العتبة العباسية المقدسة

يعود إلى عام 1915.. منظار بحري يزين خزينة متحف الكفيل للنفائس والمخطوطات

شعبة فاطمة بنت أسد تطلق النسخة الرابعة من دورة (ن والقلم) القرآنية

قسم الشؤون الخدمية ينفذ حملة لغسل محيط العتبة العباسية المقدسة وتنظيفه

قسم الشؤون الفكرية يواصل برامجه التوعوية مع الشباب في ذي قار

المزيد

الآخبار الصحية

مؤشرات يومية بسيطة تتفوق على الفحوصات الطبية في التنبؤ بالعمر المتوقع !

كيف تؤثر العناية بالأسنان على صحة الكبد؟

نتائج حديثة مقلقة حول القنب والتبغ

الشوكولاتة وحدها لا تسبب السكري.. عوامل أخرى مؤثرة

المزيد

الآخبار التكنلوجية

بسبب الحروب: أزمة الألمنيوم وتأثيرها على صناعة السيارات

انقطاع مؤقت للاتصال مع طاقم "أرتميس 2" خلال الرحلة إلى القمر

واشنطن تضغط على حلفاءها لتعزيز سلاسل توريد الحوسبة الكمومية

لماذا يصر دونالد ترامب على العودة إلى القمر؟

المزيد

مواضيع ذات صلة

الاستعمال السكني

تصنيف ( انماط ) الوحدات السكنية في المدن

أساس الشبكة التي ترسمها الشوارع على أرض المدينة

نمط المساكن جيدة النوعية

ضوابط التركيب الداخلي للمدن

التركيب الداخلي للمدن والنظريات الخاصة به

وظائف المدن

المدن العراقية القديمة

المدن المصرية القديمة

نماذج من مدن الحضارات القديمة

العمران

المدينة