للإسمنت عامة أنواع كثيرة منها البورتلاندي والأبيض والملون والأمينتي . وللإسمنت البورتلاندي كذلك أصناف كثيرة منها الإسمنت السـريـع التصلب، والإسمنت المنخفض الحرارة، والمقاوم للكبريتات، والفقاعي (ذو المسام)، والكتيم، والمقاوم للجراثيم، والألوميني، والنفطي، والمغنيزي، والحديدي، والبزولاني، والقابل للتمدد، وإسمنت الطرقات، والإسمنت المخلوط، وتميز هذه الأصناف + كل دولة بحسب مواصفاتها القياسية والأصول المرعية لديها ، وقد يعطي كل نوع منها رمزاً أو رقماً يدل عليه، أما أهم أنواع الإسمنت البورتلاندي فهي: الإسمنت السريع التصلب: ويتميز بمحتواه المرتفـع مـن الإليت والألومينات التي تزيد في سرعة التميه المبكروي مقاومة الإسمنت البدئية بالموازنة بينه وبين أنـواع الإسمنت الأخـرى، ويستعمل هـذا الصنف في الصبات الخرسانية المسبقة

الإجهاد وفي الأوساط المائية، وفي الصيانات الطارئة للمشروعات الصناعية.

الإسمنت المنخفض الحـرارة: ويتميـز بمحتـواه المنخفض مـن الإليـت وألومينات ثلاثي الكلسيوم مـن أجـل الإقلال مـن حـرارة تميه الإسمنت. أما الكتلة الأساسية في تركيب هذا الصنف فهي البليت، التي يتميز بتميه بطيء وحرارة تميه منخفضة بالموازنة بينه وبين المركبات الأخرى. ويستعمل هذا النوع من الإسمنت البورتلاندي في الصبات الخرسانية كالسدود والجسور.

الإسمنت المقاوم للكبريتات: ويتميز بمحتواه المنخفض من الومينات ثلاثي الكلسيوم فلا تزيد نسبتها على 5%، ولا تزيد نسبتها مع نسبة السليت على 25%. ويقـاوم هـذا التركيـب تـأثيرات الوسـط الكبريتي. ولذلك تصـنـع مـنـه صـنوف وتركيبات مختلفة تناسب الأوساط البحرية والمشبعة بالكبريت.

الإسمنت الفقاعي: وهو إسمنت بورتلاندي عادي يحوي إضافات معينة عند طحن الكلنكر تسمح بتخلخل الهواء في الخلطة بنسبة 3-7% من الحجم لكي تبقى في الصبة الخرسانية بعد التصلب بلايين الفقاعات الغازية بالمتر المكعب الواحد . والغايـة مـن ذلـك تحسين مقاومة الخرسانة للتأثيرات الجوية ولاسيما في حالات تناوب دورات التجمد والذوبان في المناطق المعرضة لمثل هذه العوامل.

الإسمنت الكتيم: ويتم الحصول على هذا الصنف من الإسمنت بإضافة سترات الصوديوم وسترات البوتاسيوم عند طحن الكلنكر، فتتفاعل هذه المواد مع مركبات الإسمنت عند المزج بالماء فتؤلف سترات الكلسيوم غير القابلة للذوبان في الماء، ويغدو الإسمنت كتيماً غير قابل لنفوذ الماء والسوائل فيه.

الإسمنت المقاوم للجراثيم: وينتج من إضافة مواد مقاومة للجراثيم إلى الكلنكـر عنـد طحنـه، ويستعمـل هـذا الصنف في صـب أرضيات مصانع الأغذيـة وجدرانها مثل مصانع الألبان وتعبلة المأكولات، وي حمامات السباحة.

الإسمنت النفطي: إن الغاية من وجود هذا الصنف من الإسمنت استعماله في عـزل أنابيب النفط والغاز والتقليـل مـن التأثيرات الجانبية للمياه والعوامـل الأخـرى المؤثرة في الأنابيب، لذا يجب أن يكون الإسمنت المستعمل كتيماً تماماً ومقاومتها للتأكل. وتستخدم في صنعه إضافات مناسبة ذات مواصفات معينة، وثمة أصناف كثيرة من هذا الإسمنت تتناسب وأحوال استعماله.

الإسمنت المغنيزي: يتميز هذا الصنف بنسبة عالية من أكسيد المغنزيوم تصل إلى 15% مع نسبة مرتفعة من أكسيد الحديد، ويتم إنتاجه بطحن الكلنكر المغنيزي مع الجص. ولهذا الإسمنت أصناف عدة تتناسب مع الأغراض الإنشائية، ويستعمل عادة في كسوة الأبنية وفي الخرسانة المسلحة وفي الصبات تحت التربة.

الإسمنت الحديدي: ويتميز بمحتوى عال من الحديد ومحتوى منخفض من الألومينا . ويضاف إلى تركيبه -4 العادة- فلزات الحديد وخبث الأفران العالية. ويستخدم هذا النـوع مـن الإسمنت في الطرقات والأماكن الأخرى التي تتطلـب المقاومة ومنع التأكل.

الإسمنت الألوميني: ويتميز بمحتواه العالي من الألمنيوم، ويقـرن بأعمال الفرنسي «بييه» التي توصل إلى تركيبه في الربع الأول من القرن العشرين 4 بحثـه عـن إسمـنـت سـريـع التصـلـب مـقـاوم لتأثير المياه الجوفية، ويتكـون هـذا الإسمنت مـن مـزيـج مـن المواد الكلسية و البوكسيت (صخر رسـوبـي يحـوي نسبة عالية من الألومينا المميـه مـع نسب مختلفـة مـن اكاسيد الحديد، وهـو الفـلـز

الأساسي للألمنيوم) تسخن حتى الانصهار ثـم تـبرد ويطحـن النـاتـج مـن دون إضافات على أن تكون نسبة الألومينات 35- 45%، ومن خواص هذا الصنف سرعة تصلبه العالية التي تمنحه مقاومة كبيرة منذ اليوم الأول للصب. وهو يستعمل في بناء الطرق التي لا يمكن تحويل المرور عنهـا إلا لمدة قصيرة، وفي المشروعات السريعة الإنشاء، وفي الأوساط الملحية والكبريتية، وفي الخرسانة المسبقة الإجهاد والطرق التي تتعرض للصقيع والثلج، وفي الأفران ذات الحرارة العالية. إلا أن تكاليف إنتاجـه مـرتـفـعـة ويعـادل سعـر هـذا الإسمنت 3 إلى 4 أضعاف الإسمنت العادي .

الإسمنت البزولاني: ينتج هذا الصنف من الإسمنت بإضافة البزولان إلى الكلنكر والجص بنسب مختلفة بحسب الغرض منه. وتراوح نسبة البزولان في الإسمنـت بـين 15و50%، ويستعمل هذا الإسمنت في المناطق الحارة والأوساط الكبريتية وأرضيات المشروعات الكبيرة.

إسمنت الطرقات: وهو إسمنت بورتلاندي عالي المقاومة (500كغ/ سم2 بعد 28 يوم)، ونسبة الومينات ثلاثي الكلسيوم فيـه 10%، ولا يقل الزمن البدئي للتصلب فيه عن ساعتين، ويستعمل هذا النوع في خرسانة الطرق.

الإسمنت القابل للتمدد : وله أصناف مختلفة ة بحسب نوعية المواد الأولية وطريقة الاستخدام، وقـد كـان إنتاجـه ردا علـى عيـوب الصبات الخرسانية سابقاً. ويعد إنتاجه ثورة نوعية في صناعة الإسمنت. ومن مجالات استعماله المهمة المطارات والسكك الحديدية والأنفاق والمجموعات الإنشائية الضخمة، ومنهـا كـذلك الخرسانة المسبقة الإجهاد كالأنابيب والجدران المسبقة الصنع وغيرها. الإسمنت المخلـوط: وهـو إسمنـت مـن الأصناف السابقة مضاف إليـه مـواد مالئة أو فعـالـة سـطحياً ينتج تبعاً للطلـب ولـه أصـناف عدة مختلفة الاستخدام كالإسمنت السيليسي والإسمنت البازلتي وغيرهما.