الجغرافية الطبيعية
الجغرافية الحيوية
جغرافية النبات
جغرافية الحيوان
الجغرافية الفلكية
الجغرافية المناخية
جغرافية المياه
جغرافية البحار والمحيطات
جغرافية التربة
جغرافية التضاريس
الجيولوجيا
الجيومورفولوجيا
الجغرافية البشرية
الجغرافية الاجتماعية
جغرافية السكان
جغرافية العمران
جغرافية المدن
جغرافية الريف
جغرافية الجريمة
جغرافية الخدمات
الجغرافية الاقتصادية
الجغرافية الزراعية
الجغرافية الصناعية
الجغرافية السياحية
جغرافية النقل
جغرافية التجارة
جغرافية الطاقة
جغرافية التعدين
الجغرافية التاريخية
الجغرافية الحضارية
الجغرافية السياسية و الانتخابات
الجغرافية العسكرية
الجغرافية الثقافية
الجغرافية الطبية
جغرافية التنمية
جغرافية التخطيط
جغرافية الفكر الجغرافي
جغرافية المخاطر
جغرافية الاسماء
جغرافية السلالات
الجغرافية الاقليمية
جغرافية الخرائط
الاتجاهات الحديثة في الجغرافية
نظام الاستشعار عن بعد
نظام المعلومات الجغرافية (GIS)
نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)
الجغرافية التطبيقية
جغرافية البيئة والتلوث
جغرافية العالم الاسلامي
الاطالس
معلومات جغرافية عامة
مناهج البحث الجغرافي
تأثير الظروف الجغرافية على الحركة العسكرية - العوامل المؤثرة على الحركة العسكرية - نوع الطريق وطبيعتها
المؤلف:
قاسم الدويكات
المصدر:
الجغرافيا العسكرية
الجزء والصفحة:
ص 274- 275
21/11/2022
1744
+
-
20
العوامل المؤثرة على الحركة العسكرية- نوع الطريق وطبيعتها
لا يخلو ميدان معركة من الطرق والمسالك المرسومة أو المعبدة بطريقة مسبقة. ولا شك ان هذه الطرق والمعابر والمسالك تجتذب الوحدات العسكرية في طريق تقدمها ، باعتبار انها تشكل مناطق عبور وممرات سهلة الا انه لا يخفى على احد من كون تلك الطرق اهدافا محتملة للقوات المعادية بهدف تدميرها وحرمان القوات المهاجمة من استخدامها. كما ان مثل تلك الممرات والطرق، ستحضى بحماية مكثفة من قبل القوات المدافعة، اضافة الى تعرض القوات المستخدمة لها، لنيران المدافعين، لكونها مسالك معروفة ومحددة على الخرائط بشكل مسبق. من اجل ذلك كله تضطر القوات المتحركة ولتحقيق عنصر المفاجأة، والتعرض من اماكن غير متوقعه، الى سلوك طرق وممرات غير تلك المعروفة، والمثبته على الخرائط. وقد تضطر تلك القوات لسلوك المعابر الوعرة وغير المعروفة من اجل اختيار مواقع اطلاق نار قوية، وتحقيق المرونه في الهجوم والدفاع، وخوض معركة ناجحة.
وتشتمل الحركة العسكرية على الاليات والعربات والدبابات وناقلات الجنود ... الخ. وكثيرا ما تسير اليات الانشاء الردم والازالة كالبلدوزرات والجرافات، خلف الدبابات المتقدمة، واحيانا أمامها لفتح الطرق والممرات وتسير الدبابات اثناء القتال بمعدل 2 - 3 كم في الساعة بغض النظر عن طبيعة السطح الجغرافي. الا انه باستطاعة الدبابات السير على الطرق الصلبة والمعبدة بمعدل يتراوح بني 40 - 50كم في الساعة، وعلى الطرق الصلبة وغير المعبدة بمعدل 40 - 45كم في الساعة. وتسير الدبابات بمعدل 15 - 25كم في ا الساعة على الطرق المكونة من ترب لينة وطرية اما في السهول المفتوحة الخالية من الطرق المرسومة فان معدل سير الدبابات يتراوح بين 10 - 15 كم في الساعة. وتؤثر درجة انحدار السطح على سرعة حركة الدبابات ايضا فيبلغ معدل . سير الدبابة في المنحدرات التي تتراوح بين 3 - 6 درجات بين 12 - 15كم في الساعة و 10 - 12 كم في الساعة في المنحدرات التي تتراوح بين 6 – 10 درجات. وتتناقص سرعة سير الدبابة في السفوح التي يتراوح انحدارها بين 10 - 15 درجة الى ما بين 6- 10كم في الساعة. ولا تزيد تلك السرعة عن 4 - 6 كم في الساعة في المنحدرات التي تتراوح بين 15 - 20 كم.
وفي الغالب فان الدبابات تحتاج الى صيانة كاملة (اوفرهول) اذا قطعت مسافة 5000 كم. ومن ضمن الصيانة تغيير الجنزير، لذا توجب حمل الدبابات على ناقلات خاصة للحفاظ عليها والتقليل من : تكاليف صيانتها . الا انها تحتاج الى اعادة تزويد في المنحدرات والمناطق الوعرة بمعدل الضعف. ففي المعدل تحتاج الدبابة الى تزويد كل 500كم ، وفي المناطق المنحدرة كل 250 كم.
الاكثر قراءة في الجغرافية العسكرية
اخر الاخبار
اخبار العتبة العباسية المقدسة
الآخبار الصحية
مواضيع ذات صلة
(نوافذ).. إصدار أدبي يوثق القصص الفائزة في مسابقة الإمام العسكري (عليه السلام)
قسم الشؤون الفكرية يصدر مجموعة قصصية بعنوان (قلوب بلا مأوى)
قسم الشؤون الفكرية يصدر مجموعة قصصية بعنوان (قلوب بلا مأوى)
