الجغرافية الطبيعية
الجغرافية الحيوية
جغرافية النبات
جغرافية الحيوان
الجغرافية الفلكية
الجغرافية المناخية
جغرافية المياه
جغرافية البحار والمحيطات
جغرافية التربة
جغرافية التضاريس
الجيولوجيا
الجيومورفولوجيا
الجغرافية البشرية
الجغرافية الاجتماعية
جغرافية السكان
جغرافية العمران
جغرافية المدن
جغرافية الريف
جغرافية الجريمة
جغرافية الخدمات
الجغرافية الاقتصادية
الجغرافية الزراعية
الجغرافية الصناعية
الجغرافية السياحية
جغرافية النقل
جغرافية التجارة
جغرافية الطاقة
جغرافية التعدين
الجغرافية التاريخية
الجغرافية الحضارية
الجغرافية السياسية و الانتخابات
الجغرافية العسكرية
الجغرافية الثقافية
الجغرافية الطبية
جغرافية التنمية
جغرافية التخطيط
جغرافية الفكر الجغرافي
جغرافية المخاطر
جغرافية الاسماء
جغرافية السلالات
الجغرافية الاقليمية
جغرافية الخرائط
الاتجاهات الحديثة في الجغرافية
نظام الاستشعار عن بعد
نظام المعلومات الجغرافية (GIS)
نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)
الجغرافية التطبيقية
جغرافية البيئة والتلوث
جغرافية العالم الاسلامي
الاطالس
معلومات جغرافية عامة
مناهج البحث الجغرافي
البنية المدنية العقدية Nodal Structure
المؤلف:
علي سالم الشواورة
المصدر:
التخطيط في العمران الريفي والحضري
الجزء والصفحة:
ص 367- 368
2-3-2022
1920
البنية المدنية العقدية Nodal Structure
ترتبط المناطق المحيطة بالمدينة بروابط اقتصادية وسياسية واجتماعية، لتوجد ما يسمى بالأقاليم الوظيفية العقدية Nodel Regions. فالعقدة أو البؤرة للإقليم هي المدينة ذاتها، حيث تتجمع فيها البضائع والخدمات بصفة أساسية من أنحاء الإقليم. ويوحي تعريف العقدية Nodality إلى المكان الأكثر ملاءمة وفاعلية Place of the greatest convenience. وتكمن قيمة العقدية في أنها محكومة بعدد من الممكنة والبضائع المنتجة والاتصالات المباشرة..الخ في ذلك المكان الفعال، وبدون حركة إضافية أو توزيع بعد الرحلة البرية الأولية. وفي الحقيقة، تعني العقدية السلوك الذي يتضمن التوزيع، وتدفق حركة الناس أو السلع. وتحدث هذه التدفقات عادة ضمن سياق التنظيم الهرمي للمدن. فالمدن ذات الحجم المعطى بالجدول محكومة من قبل المدن الأكبر منها حجما، موجودة في تلك القاعدة الأرضية التي ينطلق منها تركز البضائع والخدمات. فمراسلات الهاتف وحركة السيارات وتجارة التجزئة هي أمثلة على الظاهرة التي تعكس تنظيم تدفق الهرمية. كما تشير تدفقات حركة المرور إلى السيادة الهرمية، حيث تخدم المدن الأصغر الخدمات من قبل تدفق حركة المرور الإقليمية إلى المراكز الحضرية الأكبر، حيثما يكون الخط الرئيسي للمناطق العاصمية متاحا، كما تشجع وظيفة المدن الكبرى حركة النقل الجوي فيما بينها. فمدن الانتجاع الصحي والسياحة، كمدينتي ميامي ولاس فيغاس، تجذب حركة نقل جوي أكثر من المدن الصناعية الرئيسة التي تماثلها في الحجم. وقد اشتد في السنوات الأخيرة الطلب على وسيلة النقل الجوي في طائرات أكبر، لإنجاز المهام بالسرعة الممكنة، خاصة في المراكز الحضرية المعدة لذلك. وعلى أية حال فالخدمة الجوية ليست جيدة في المناطق التي لا تسيطر عليها، مثلما أفضل في مناطق أخرى مثل مدينتي شيكاغو واتلانتا، المعدتان لهذه الخدمة السريعة. ويطلق على هذه الظاهرة تأثيرة النقل الجوي Air Shadow Effect. وتعني هذه العبارة: المناطق الأقل مستوى لهذه الخدمة مثل مواعيد الإقلاع خلال أيام الأسبوع، أو عدم رحلات جوية متاحة في تلك المطارات.
الاكثر قراءة في جغرافية التخطيط
اخر الاخبار
اخبار العتبة العباسية المقدسة

الآخبار الصحية
