ومن بين هذه التصنيفات التي ندرجها تحت هذا المنهج تصـنيف أوروسو عام 1921 م.

وقد اقترح " أوروس "ست فئات وظيفية للمدن. ويمكن أن تنقسم كل منها إلى عدد من الأقسام الفرعية على النحو التالي: 

ا. الفئة الأولى: الوظيفة الإدارية: وتضم العواصـم ومـدن الدخل والايرادات الحكومية.

ب. الفئة الثانية: الوظيفة الدفاعية: وتضم مدن القلاع والحاميات والقواعد العسكرية والبحرية.

ج. الفئة الثالثة: الوظيفة الثقافية: وتشمل مدن الجامعات والمدين الدينية ومدن الحج ومراكز الفنون.

د. الفئة الرابعة: الوظيفة الانتاجية: وتشمل مدن الصناعة.

هـ- الفئة الخامسة: وظيفة المواصلات: وتقسم الى ثلاثة اقسام فرعية هي:

• مدن الجمع: وتضم مدن التعدين والصيد واعمال الغابات ومدن المخازن والمستودعات Depot Towns.

• مدن الانتقال أو التحويل Transfer وتضـم مـدن الأسواق ومـدن خـط السقوط ومدن تغير الوسيلة، ومدن رؤوس الكباري، ومـدن حـدود خـط المد، ومدن الرؤوس الملاحية.

• مدن التوزيع، وتضم مدن التصدير ومدن الاستيراد ومدن التموين.

و- الفئة السادسة: الوظيفة الترفيهية: وتضم مدن المنتجعات ومدن السياحة ومـدن  قضاء العطلات.

وكان هناك الكثير من النقـد لتصنيف أوروسـو مثـل غـمـوض بعـض المصطلحات، كما في حالة مدن المد Tidal Limit TOWN، وهو تعبير غير وظيفي، ولكنه يرتبط بخصائص موضعية. وقد يكون له اثر في الوظيفة أو لا يكون له أثر. كما أن فئة مدن المواصلات عنده تبدو شاذة في تركيبها وغير متوازنة. ويكفي أنها تضـم كلا من مدن التعدين ومدن الأسواق رغم تباينهـا وظيفيا. وبالرغم من ذلك فإن تصنيف " أوروسو يعتبر بداية لظهور التصنيفات الوظيفيـة للمـدن، ومنهـا تصـنيف هاريس " المشار إليه آنفا.