

الجغرافية الطبيعية


الجغرافية الحيوية

جغرافية النبات

جغرافية الحيوان

الجغرافية الفلكية

الجغرافية المناخية

جغرافية المياه

جغرافية البحار والمحيطات

جغرافية التربة


جغرافية التضاريس

الجيولوجيا

الجيومورفولوجيا


الجغرافية البشرية


الجغرافية الاجتماعية

جغرافية السكان


جغرافية العمران

جغرافية المدن

جغرافية الريف

جغرافية الجريمة

جغرافية الخدمات


الجغرافية الاقتصادية

الجغرافية الزراعية

الجغرافية الصناعية

الجغرافية السياحية

جغرافية النقل

جغرافية التجارة

جغرافية الطاقة

جغرافية التعدين

الجغرافية التاريخية

الجغرافية الحضارية

الجغرافية السياسية و الانتخابات

الجغرافية العسكرية

الجغرافية الثقافية

الجغرافية الطبية

جغرافية التنمية

جغرافية التخطيط

جغرافية الفكر الجغرافي

جغرافية المخاطر

جغرافية الاسماء

جغرافية السلالات

الجغرافية الاقليمية

جغرافية الخرائط


الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

نظام الاستشعار عن بعد

نظام المعلومات الجغرافية (GIS)

نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)

الجغرافية التطبيقية

جغرافية البيئة والتلوث

جغرافية العالم الاسلامي

الاطالس

معلومات جغرافية عامة

مناهج البحث الجغرافي
بيانات الليدار وتقاناته
المؤلف:
د. صفية جابر عبد ، د. أسماء محمد مروان، هالة حمزة قابيل
المصدر:
الاستشعار عن بعد ونظم المعلومات الجغرافية
الجزء والصفحة:
ص 299 ـ 301
2026-02-18
14
الفكرة الأساسية لعمل الليدار قائمة على قياس الوقت الذي يستغرقه نبض الليزر للوصول إلى الظواهر (الأهداف) الموجودة في حيز جغرافي واحد والعودة إلى أجهزة الاستشعار، وتُحدّد المسافة باستخدام وقت السفر الذهاب والإياب ، بالإضافة إلى زاوية الليزر، ومن ثم يتم التعرف على الظواهر الموجودة كلها ويتم عكسها على شكل بيانات ثلاثية أبعاد الطول والعرض والارتفاع مثال أرض، شجرة، سيارة.
في الواقع تُعدّ عملية الحصول على بيانات الليدار من العمليات الأكثر تعقيداً الطائرات التي تطير بسرعة تصل إلى 100 - 200 ميل في الساعة صعوداً وهبوطاً أن تلتقط بيانات بدقة مكانية تصل إلى بضع سنتيمترات أو أقل عن طريق تتبع مئات الآلاف من نبضات الليدار في الثانية الواحدة.
ولحسن الحظ اجتمعت تكنولوجيات عدة ولا سيما النظام العالمي لتحديد المواقع (GNSS) والجيروسكوبات الدقيقة (Gyroscopes) لجعل هذه العملية ممكنة بأكبر قدر من الدقة وكانت التطورات الرئيسة في وحدات قياس المتجمد Inertial IMU) Measuring Units) أو نظم الملاحة المتجمّدة Inertial Navigation INS) Systems) مفيدة في جعل تحديد المواقع بالضبط من الطائرة ممكن.
هذه الأنظمة هي القياسات داخل المركز ومع ذلك، فهي ليست مثالية، وتفقد الدقة بعد وقت قصير، وتستخدم وحدة نظام تحديد المواقع العالمي (GNSS) المتطورة جداً، التي تسجل أنواعاً عدة من الإشارات من الأقمار الصناعية للنظام العالمي لتحديد المواقع، لتحديث أو إعادة تعيين (IMU) و (INS) كل ثانية أو نحو ذلك. حيث يتم تسجيل مواقع (GNSS من قبل الطائرة وأيضاً في المحطة الأرضية، حيث توفر المحطة الأرضية عاملاً تصحيحياً لموقع (GNSS) الذي تسجله الطائرة.
قادرة على قياس الحركة في الاتجاهات جميعها واستثمار هذه بالمثل، تقدمت أنظمة الليدار بشكل كبير، حيث كانت الوحدات التجارية المبكرة قادرة على إرسال 10000 نبضة في الثانية (10 كيلوهرتز) وكانت كبيرة وضخمة الأنظمة الأحدث أكثر إحكاماً وأخف وزناً وذات دقة زاوية أعلى ويمكنها معالجة هي ارتدادات ليزر متعددة في الهواء أي تنبعث نبضات الليزر ثانية قبل تلقي الارتدادات من نبضات الليزر السابقة مما يسمح بمعدلات نبض تزيد على 300000 نبضة في الثانية (300 كيلوهرتز) تكون أنظمة الارتداد التي يمكن أن تلتقط ما يصل إلى خمسة ارتدادات لكل نبضة متعددة، وهذا يمكن أن يزيد من كمية البيانات بنسبة 30% أو أكثر (100000) نبضة في الثانية أي تقريباً 130000 ارتداد في الثانية مما يتيح إمكانية النظر في هيكل ثلاثي الأبعاد للظواهر الموجودة على سطح الأرض مثل الغابات.

الاكثر قراءة في نظام الاستشعار عن بعد
اخر الاخبار
اخبار العتبة العباسية المقدسة
الآخبار الصحية

قسم الشؤون الفكرية يصدر كتاباً يوثق تاريخ السدانة في العتبة العباسية المقدسة
"المهمة".. إصدار قصصي يوثّق القصص الفائزة في مسابقة فتوى الدفاع المقدسة للقصة القصيرة
(نوافذ).. إصدار أدبي يوثق القصص الفائزة في مسابقة الإمام العسكري (عليه السلام)