0
EN
1
المرجع الالكتروني للمعلوماتية

الجغرافية الطبيعية

الجغرافية الحيوية

جغرافية النبات

جغرافية الحيوان

الجغرافية الفلكية

الجغرافية المناخية

جغرافية المياه

جغرافية البحار والمحيطات

جغرافية التربة

جغرافية التضاريس

الجيولوجيا

الجيومورفولوجيا

الجغرافية البشرية

الجغرافية الاجتماعية

جغرافية السكان

جغرافية العمران

جغرافية المدن

جغرافية الريف

جغرافية الجريمة

جغرافية الخدمات

الجغرافية الاقتصادية

الجغرافية الزراعية

الجغرافية الصناعية

الجغرافية السياحية

جغرافية النقل

جغرافية التجارة

جغرافية الطاقة

جغرافية التعدين

الجغرافية التاريخية

الجغرافية الحضارية

الجغرافية السياسية و الانتخابات

الجغرافية العسكرية

الجغرافية الثقافية

الجغرافية الطبية

جغرافية التنمية

جغرافية التخطيط

جغرافية الفكر الجغرافي

جغرافية المخاطر

جغرافية الاسماء

جغرافية السلالات

الجغرافية الاقليمية

جغرافية الخرائط

الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

نظام الاستشعار عن بعد

نظام المعلومات الجغرافية (GIS)

نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)

الجغرافية التطبيقية

جغرافية البيئة والتلوث

جغرافية العالم الاسلامي

الاطالس

معلومات جغرافية عامة

مناهج البحث الجغرافي

قم بتسجيل الدخول اولاً لكي يتسنى لك الاعجاب والتعليق.

الكرات ومجمعات الأعمدة المكعبة في الخرائط الاقتصادية

المؤلف:  د. فتحي عبد العزيز ابو راضي

المصدر:  خرائط التوزيعات البشرية ورسومها البيانية

الجزء والصفحة:  ص 282 ـ 284

2025-10-26

375

+

-

20

تستخدم الكرات النسبية للتغلب على مشكلة التفاوت الكبير في حجم تكرارات الظاهرة قيد التمثيل بدلا من الدوائر النسبية. والواقع أن الكرة تشغل على الخريطة مساحة أقل بكثير من مساحة الدائرة التي تمثل نفس كمية الظاهرة، حيث تعتبر الجذور التكعيبية بدلا من الجذور التربيعية أنصاف أقطار الدوائر عادية ثم نعطيها الشكل الحجمي إما أن نجعلها تمثل شكل الكرة الأرضية عن شبكة رمزية من خطوط الطول والعرض فوق الدائرة التي ستبدو في هذه الحالة على شكل كرة وإما أن نطمس كل مساحة الدائرة باللون الأسود مع ترك مساحة بيضاء في أعلى الكره بحيث تبدو كانوا الساطع.

على أن أكثر استخدامات الكرات النسبية في مجال الخرائط الاقتصادية يشهده في خرائط النقل فمن الممكن أن نمثل بهذه الطريقة إعداد الركاب في المحطات الرئيسية على خطوط السكك الحديدية في منطقة أو دولة ما ، ويمكن استخدام مجمعات الأعمدة المكعبة أو كتل المكعبات block-piles من الكرات النسبية وذلك في حالة صعوبة تقييم الكرات بالنسبة لقارئ الخريطة وقد طور رويس هذه الطريقة عام 1948 عندما استخدمها لبيان بعض مظاهر الإنتاج المعدني في الولايات المتحدة الأمريكية (1948 ,Rais).

فقد قسم رويس الفراغ الهندسى للشكل الحجمي إلى وحدات يمكن حصرها عددها أو قياسها، ولاشك أن هذه الطريقة مفيدة وعمدية حينما تستخدم في التوزيعات العظيمة التركيز المكاني ، مثل توزيع الإنتاج الصناعي والمعدني لمناجم الفحم أو الفوسفات بالطن، أو لتصويرحركة الصادرات والواردات أو تفريغ أو شحن السلع في الموانى المختلفة مما يوضح الأهمية النسبية لهذه الموانى خاصة إذا رسمت هذه الأعمدة المكعبة على أساس مقياس زمني وتتميز الأعمده المجمعه بشكلها الخطي البسيط الذي يمكن تقديره بصريا بمساعدة مقياس رسم يمكن إضافته على أنه يعاب على هذه الطريقة أن الأعمدة المكعبة تكون ضعيفة التوجيه بالنسبة للمكان خاصة إذا زاد طول العمود حيث يصبح التقييم البصري لهذا العمود أكثر انعزالا عن الموضع الحقيقي المفروض أن العمود يمثله ومع ذلك فإن استخدام الأعمدة المجمعة في تمثيل حركة موانى الشحن والتفريغ أكثر شيوعا منه في تمثيل أي نوع آخر من أنواع النشاط الاقتصادي.

 

 

 

 

 

 

 

لا توجد تعليقات بعد

ما رأيك بالمقال : كن أول من يعلق على هذا المحتوى

اخر الاخبار

اشترك بقناتنا على التلجرام ليصلك كل ما هو جديد